عندما يتعلق الأمر بشحن غاز التبريد في أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) ، هناك تقنيات مختلفة يمكن استخدامها للحصول على نتائج دقيقة. كل طريقة لها مزاياها ومناسبة لسيناريوهات مختلفة. في هذه المقالة، سوف نستكشف ستة تقنيات للشحن وتطبيقاتها.
تعتبر طريقة الوزن هي الطريقة الأكثر دقة، حيث تتضمن الإضافة المباشرة للكمية المطلوبة من مادة التبريد إلى النظام. تعتبر هذه التقنية مناسبة بشكل خاص عندما تكون متطلبات الشحن معروفة ويلزم الشحن الكامل. يتم استخدامه عادة للوحدات القائمة بذاتها. في حالة كميات شحن أقل أثناء إصلاحات النظام، فمن المعتاد إطلاق مادة التبريد وإجراء الإصلاحات اللازمة ثم إضافة الكمية المطلوبة.
3. طريقة الضغط: تعتمد طريقة الضغط على العلاقة بين درجة حرارة التبخر المشبعة لغاز التبريد وضغطه. ومن خلال معرفة درجة حرارة التبخر، يمكنك تحديد ضغط التبخر المقابل. يمكن تحويل هذا الضغط إلى قياس الضغط، ويمكن تركيب أجهزة قياس الضغط في كل من دوائر الضغط العالي والمنخفض لتقييم شحنة غاز التبريد. قم بتوصيل خرطوم الشحن، وقم بتشغيل الضاغط، وأضف مادة التبريد بعناية أثناء مراقبة مؤشرات مقياس الضغط.
العلاقة بين ضغط التشبع R410A ودرجة الحرارة (درجة الحرارة: ℃ ، الضغط: Kgf/m3) |
|||||||||
درجة حرارة. |
يضعط |
درجة حرارة. |
يضعط |
درجة حرارة. |
يضعط |
درجة حرارة. |
يضعط |
درجة حرارة. |
يضعط |
-9 |
5.95 |
4 |
9.04 |
17 |
13.21 |
30 |
18.69 |
43 |
25.76 |
-8 |
6.16 |
5 |
9.32 |
18 |
13.58 |
31 |
19.18 |
44 |
26.38 |
-7 |
6.37 |
6 |
9.60 |
19 |
13.96 |
32 |
19.67 |
45 |
27.01 |
-6 |
6.58 |
7 |
9.89 |
20 |
14.35 |
33 |
20.17 |
46 |
27.65 |
-5 |
6.80 |
8 |
10.19 |
21 |
14.74 |
34 |
20.69 |
47 |
28.30 |
-4 |
7.03 |
9 |
10.50 |
22 |
15.15 |
35 |
21.21 |
48 |
28.97 |
-3 |
7.26 |
10 |
10.81 |
23 |
15.56 |
36 |
21.74 |
49 |
29.64 |
-2 |
7.49 |
11 |
11.13 |
24 |
15.98 |
37 |
22.29. |
50 |
30.33 |
-1 |
7.74 |
12 |
11.46 |
25 |
16.41 |
38 |
22.84 |
|
|
0 |
7.98 |
13 |
11.79 |
26 |
16.85 |
39 |
23.40 |
|
|
1 |
8.24 |
14 |
12.14 |
27 |
17.30 |
40 |
23.98 |
|
|
2 |
8.50 |
15 |
12.49 |
28 |
17.75 |
41 |
24.56 |
|
|
3 |
8.77 |
16 |
12.84 |
29 |
18.22 |
42 |
25.16 |
|
|
4. طريقة زجاج الرؤية: تعد طريقة زجاج الرؤية ممارسة شائعة لتقييم شحنة غاز التبريد. ومن خلال ملاحظة زجاج الرؤية في خط السائل، يمكنك تحديد ما إذا كان الشحن مناسبًا أم لا. يشير التدفق الواضح لسائل التبريد إلى وجود نظام مشحون بشكل صحيح. يشير وجود فقاعات أو وميض إلى عدم كفاية الشحن. من المهم ملاحظة أنه حتى عندما يتم شحن النظام بشكل صحيح، يمكن ملاحظة الفقاعات أو الوميض بسبب انخفاض الضغط الناتج عن المقاومة في خط السائل أو التغيرات السريعة في ضغط المكثف. على سبيل المثال، عند حدوث تغيير مفاجئ في سرعة المروحة، يمكن أن تتقلب درجة حرارة التكثيف، مما يؤدي إلى ملاحظات مؤقتة عن الفقاعات أو الوميض.
5. طريقة مؤشر المستوى: بعض الأنظمة مزودة بمنافذ اختبار مؤشر المستوى في جهاز الاستقبال. ومن خلال فتح منفذ الاختبار قليلاً، يمكنك تقييم مستوى الشحن. إذا خرج سائل التبريد، فهذا يشير إلى وجود شحنة كافية. ومع ذلك، إذا تمت ملاحظة بخار مادة التبريد فقط، فهذا يعني عدم كفاية الشحن. قد تشتمل أجهزة الاستقبال الأكبر حجمًا على مؤشرات تعويم مشابهة لمؤشرات الوقود في السيارات، حيث تعرض مستوى السائل في النظام.
تنطبق طريقة التبريد الفرعي على أنظمة الوحدات الصغيرة ذات الأنابيب الشعرية. لتحديد الشحنة، قم بقياس ضغط الشفط والفرق بين درجة حرارة خط الشفط (حوالي 0.15 متر من الضاغط) ودرجة الحرارة على ملف المبخر. في ظل ظروف التشغيل العادية، استمر في إضافة مادة التبريد حتى يتراوح فرق التبريد الفرعي المقاس باستخدام هذه الطريقة من حوالي 20 درجة مئوية إلى 30 درجة مئوية. إذا اقترب فرق التبريد الفرعي من 40 درجة مئوية، فهذا يشير إلى حالة انخفاض الشحن.
ومن خلال فهم تقنيات شحن غازات التبريد المتنوعة هذه واستخدامها، يمكن لمتخصصي التدفئة والتهوية وتكييف الهواء ضمان الشحن الدقيق والمثالي للأنظمة. يعتمد اختيار الطريقة على خصائص النظام ومتطلبات الشحن ومستوى الدقة المطلوب. تذكر أن الشحن الدقيق لغاز التبريد يلعب دورًا حيويًا في الحفاظ على كفاءة وأداء أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).
الاقسام
حقوق النشر © 2015-2024 H.Stars (Guangzhou) Refrigerating Equipment Group Ltd.
/ مدونة / خريطة الموقع / XML